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La Nave ONG Mediterranea Saving Humans ha chiesto 10.000 euro per migrante

La Nave ONG Mediterranea Saving Humans  ha chiesto 10.000 euro per migrante

La procura italiana ha rivelato un’ulteriore prova della sempre più redditizia attività di salvataggio dei migranti e dei legami tra le cosiddette organizzazioni di beneficenza per i diritti umani e le bande organizzate di trafficanti di esseri umani. Il 1° marzo la polizia italiana ha avviato un’indagine contro la ONG italiana Mediterranea Saving Humans (MSH), accusandola di addebitare ingenti somme di denaro per aver preso a bordo 27 migranti imbarcati dalla nave danese Maersk Etienne.

Secondo il comunicato della procura di Ragusa – la Ong che contrabbanda persone aveva violato la legge favorendo l’immigrazione clandestina e agito contro il codice della navigazione marittima. La nave di soccorso Mare Jonio avrebbe chiesto 10.000 euro alla nave danese per ogni passeggero prelevato da bordo della propria nave. La petroliera Maersk aveva precedentemente raccolto 27 migranti illegali che galleggiavano su un barcone, e ai proprietari della petroliera Maersk sarebbero stati addebitati un totale di 270.000 euro se avessero accettato questi termini. Alla fine, la somma di 125.000 euro è stata trasferita da Maersk sul conto bancario dell’ONG.

I migranti africani sono stati trattenuti in condizioni di fortuna sulla petroliera per 38 giorni a causa del fatto che le autorità maltesi si sono rifiutate di consentire alla nave di attraccare in uno qualsiasi dei loro porti. Dopo aver accettato di pagare circa 4.630 euro per migrante, ai passeggeri temporanei della petroliera è stato permesso di salire a bordo della nave italiana. La nave della Ong è poi proseguita verso il porto siciliano di Pozzallo, dove sono sbarcati tutti i 27 migranti.

Anche se MSH non ha negato che una grande somma sia stata ricevuta dopo il trasferimento dei passeggeri dalla nave Maersk, l’ONG ha rilasciato una dichiarazione lamentando il pregiudizio della procura italiana, affermando che “il pubblico ministero di Ragusa ha reso pubblica la sua personale crociata contro le ONG molte volte … E Mediterranea non si fermerà a causa di questo attacco triste e prevedibile. Mediterranea continuerà ad essere in mare dove vengono commessi i crimini di macellazione, tortura, stupro e persecuzione”.

I migranti guardano le coste italiane a bordo della nave spagnola Open Arms dell’Ong spagnola dopo essere stati soccorsi nel Mar Mediterraneo, a circa 8 miglia nel sud Italia lunedì 4 gennaio 2021. L’Italia ha permesso a una nave di beneficenza con bandiera spagnola con 265 migranti salvati a bordo di ancorarsi al largo della Sicilia.

Anche il colosso marittimo danese Maersk ha difeso le sue azioni, affermando che “in nessun momento prima o durante l’operazione è stata discussa o concordata alcuna compensazione finanziaria o sostegno. Mesi dopo l’operazione di salvataggio, Maersk ha incontrato i rappresentanti di Mediterranena per ringraziarli per la loro assistenza umanitaria. “A seguito di questo incontro, abbiamo deciso di dare un contributo a Mediterranea per coprire alcuni dei costi che hanno sopportato a seguito dell’operazione. Ciò è stato fatto per un importo di 125.000 euro e con il pieno supporto della direzione di Maersk Tankers”.

Questo, tuttavia, non è ciò che l’indagine delle autorità italiane ha trovato finora. Secondo loro ,l’Ong per il traffico di migranti era motivata dal profitto quando raccoglieva immigrati africani illegali dalla nave commerciale. Sostengono anche che Beppe Caccia, un membro del consiglio di amministrazione dell’ONG, ha chiamato un numero di telefono danese quattro volte tra l’8 settembre e il 10 settembre. Inoltre, il co-fondatore dell’organizzazione pro-migrazione, Luca Casarini, è stato accusato già nel 2019 di promuovere l’immigrazione illegale.

Oltre 1.000 persone sono morte nel Mediterraneo nel 2020, circa tre persone al giorno. Ciò è in gran parte il risultato dell’abbandono a metà mare da parte dei trafficanti di esseri umani. Bande criminali organizzate spesso rintracciano le navi delle ONG di salvataggio dei migranti e abbandonano il loro carico umano nelle loro vicinanze.

L’Agenzia europea per i diritti fondamentali (RFA) ha documentato nove nuovi procedimenti giudiziari contro le navi di soccorso civile, che dal 2018 si sommano a 50 procedimenti di questo tipo. Come indica la relazione, vi è un flusso costante di nuove navi delle ONG che si avventurano in mare per raccogliere migranti illegali. Le pene detentive per tali attività illegali sono praticamente inesistenti e, come dimostra l’esempio della capitana della nave di salvataggio dei migranti tedesca Carola Rackete – che nel 2019 aveva speronato una nave della guardia costiera italiana con la sua barca – gli autori anche delle violazioni più sfacciate possono continuare con le loro attività illegali praticamente impuniti.

La relazione dell’RFA allude anche al fatto che gli unici mezzi che le autorità sono attualmente in grado di utilizzare per combattere e impedire alle navi delle ONG di traghettare un flusso costante di migranti verso i porti europei sono semplici ostacoli amministrativi, tecnici o di sicurezza che mantengono queste navi in porto, almeno temporaneamente.

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